磁性货物(空运)检测

磁性货物空运检测指南

航空运输对磁性货物有严格限制。这类货物产生的磁场干扰飞机导航系统、通讯设备，甚至影响高度计等关键仪表的精度，严重威胁飞行安全。因此，精准检测是磁性货物安全空运的核心环节。

核心检测项目：

1. 磁场强度测量：

   • 对象： 货物本身的磁性强度（磁感应强度）。
   • 方法： 使用经校准的磁场强度测量仪器（如高斯计/特斯拉计），在货物表面多个关键位置（特别是磁极附近）进行测量。
   • 核心指标： 距被测货物表面任意一点 4.6 米（15 英尺）处的磁场强度必须小于 0.159 A/m (0.002 高斯 / 200 纳特斯拉)。这是判定货物是否可以作为普通货物运输的首要硬性标准。若超过此限值，必须按危险品（第9类）进行申报和运输。

2. 剩磁测量：

   • 对象： 货物在无外部磁场环境下自身保留的磁性强度（剩余磁矩）。
   • 方法： 将货物置于磁屏蔽环境或无磁空间，使用磁场强度测量仪器测量其自身产生的磁场大小。
   • 核心指标： 同样需满足 距货物包装件表面任意一点 2.1 米（7 英尺）处，磁场强度小于 0.418 A/m (0.00525 高斯 / 525 纳特斯拉)。若货物本身磁场强度达标但剩磁超标，仍可能被认定为磁性物质并需按危险品处理。

关键检测流程与注意事项：

• 环境要求：
  • 检测应在远离强磁场干扰源（如大型电机、变压器、电梯、电源线等）的环境中进行，确保测量数据准确反映货物自身磁场。
  • 地面和墙壁应使用非铁磁性材料，避免因磁性物质聚集导致测量偏差。
• 仪器校准： 使用的磁场测量仪器必须定期由具备资质的实验室进行校准，并处于有效期内，确保测量结果的可信度。
• 测量点选择： 对不规则形状或组装复杂的货物，需识别并测量磁场最强的点（通常在磁极或材料边缘）。表面多点测量是基本要求。
• 距离控制： 测量时必须严格控制探头与货物表面的距离（尤其是4.6米和2.1米这两个关键距离），使用激光测距仪等工具确保精度。
• 包装状态： 检测通常在货物完成最终销售包装后进行（即“包件”状态），模拟实际运输形态。
• 动态变化监控： 对于可能受运输震动、温度变化等因素影响磁性的货物，需评估其磁场强度在运输过程中的稳定性。
• 文件记录： 详细记录检测环境、仪器信息、测量点位置、测量距离、实测数值、判定结果等，形成完整的检测报告备查。

装箱与运输附加要求：

• 隔离装载： 磁性货物（即使检测合格）在装机时仍应尽可能远离飞机导航舱等重要区域，并与其他对磁场敏感的物品（如胶片、精密仪器）保持安全距离。
• 牢固固定： 货物在集装器或货舱内必须妥善固定，防止飞行中移动、倾倒，避免磁场强度测量点距离发生变化导致超标风险。
• 舱壁间距： 强磁性货物装载时，其包装件表面距飞机舱壁应至少保持一定距离（具体数值依据货物磁性强度和相关标准执行），以减弱对机载设备的潜在影响。

结论：

磁性货物空运检测的核心在于精确测量其磁场强度和剩磁能否满足距货物特定距离（4.6米和2.1米）处的临界安全限值。这一过程要求严谨的环境控制、精准的仪器操作和规范的数据记录。唯有通过科学、合规的检测，才能有效识别风险，确保磁性货物在满足航空安全的前提下高效运输，保障飞行安全与货物畅通。托运人有责任确保货物特性真实并提供准确的检测数据。