城市轨道交通车辆制动系统 -踏面制动单元检测
城市轨道交通车辆制动系统 - 踏面制动单元检测要点
踏面制动单元作为城市轨道交通车辆基础制动装置的核心部件，其性能直接关系到车辆运行安全与乘客生命财产安全。为确保其始终处于良好工作状态，执行系统、全面的检测至关重要。以下是踏面制动单元检测的核心项目：
一、外观状态与完整性检查
- 壳体检查： 仔细检查制动单元安装支座、壳体本身是否存在裂纹、严重变形或锈蚀穿孔现象。
- 连接部件检查： 检查制动缸与杠杆机构、杠杆机构与闸瓦托、闸瓦托与闸瓦之间的销轴、开口销、锁紧装置（如平垫、弹垫、锁紧螺母）是否齐全、紧固可靠，无松动、缺失或断裂。确认各连接点转动灵活，无卡滞。
- 附件检查： 检查手动缓解装置（如有）是否完好，功能正常；检查各类防尘罩是否破损、缺失；检查制动指示器（如有）是否清晰可见。
- 泄漏检查： 在制动和缓解状态下，目视（必要时使用检漏剂）检查制动缸体、管路接口、各密封部位是否有油脂、压缩空气或液压油（视制动类型而定）泄漏的痕迹。倾听是否有明显漏气声。
- 闸瓦检查：
- 状态检查： 检查闸瓦是否有贯穿性裂纹、严重掉块、碎裂现象。摩擦材料表面不应有严重油污、大面积灼伤或剥离。
- 厚度测量： 使用专用卡尺测量闸瓦剩余厚度。测量点通常选择在闸瓦摩擦面中部及两端，确保剩余厚度符合安全运用的最低标准（需参照具体车型技术要求）。
- 安装检查： 确认闸瓦在闸瓦托内安装到位、无歪斜，闸瓦插销或锁紧装置可靠有效。检查闸瓦与踏面（车轮滚动面）的贴合间隙（缓解状态下）是否符合要求。
二、动作功能与性能测试
- 制动/缓解动作测试：
- 在符合安全规程的条件下施加制动指令，观察制动单元杠杆机构动作是否迅速、平稳、无卡滞，闸瓦是否能有效压紧车轮踏面。
- 施加缓解指令，观察闸瓦是否能迅速、彻底地离开车轮踏面，缓解间隙是否均匀、符合规定值（通常使用塞尺测量）。确认杠杆机构能完全复位。
- 反复进行多次制动/缓解循环操作，观察动作一致性和可靠性。
- 缓解间隙测量： 在完全缓解状态下，使用间隙规（塞尺）在闸瓦与车轮踏面之间规定的位置（如前、中、后）测量间隙值。要求同一轮对两侧闸瓦缓解间隙差及同一转向架同侧闸瓦缓解间隙差均需在规定范围内，确保闸瓦不擦轮。
- 闸瓦压力测试 (如配备测试设备)： 使用专用测力计或压力传感器，在施加常用制动指令时，测量闸瓦实际作用于车轮踏面的正压力。检查测量值是否在设计允许的波动范围内。此测试对评估制动效率和均衡性至关重要。
- 手动缓解功能测试（如适用）： 操作手动缓解装置（如拉环、手柄），验证在动力制动缸失效时，能否顺利、彻底地实现机械缓解，确保闸瓦离开车轮。
三、杠杆传动系统检测
- 杠杆臂检查： 检查各杠杆臂是否存在弯曲、扭曲变形，焊缝是否有开裂迹象。
- 销轴与衬套磨损检查： 检查传动系统中所有销轴和衬套的配合间隙。可通过手动摆动杠杆感知旷动量，或使用专用工具测量间隙。过大的磨损间隙会导致制动效率下降、缓解不良甚至动作不同步。
- 复位弹簧检查： 检查缓解弹簧（用于保证闸瓦在缓解时回位）是否存在断裂、严重锈蚀或塑性变形，弹性是否良好，能否确保闸瓦可靠回位。
四、制动缸性能测试 (针对气动或液压单元)
- 行程测量： 测量制动缸活塞在制动状态下的伸出行程（工作行程）。行程过长通常意味着杠杆系统磨损加剧或闸瓦磨耗到限；行程过短则可能与缓解不良或内部卡滞有关。行程需在设计范围内。
- 保压测试： 施加常用制动压力并保持一段时间（如数分钟），监控压力表读数，观察制动缸压力是否能保持稳定，无明显下降。压力下降过快表明存在内部泄漏（活塞密封圈失效等）。
- 动作速度测试（必要时）： 在特定指令下，测量制动缸活塞伸出（制动）和缩回（缓解）的速度是否在规定范围内。
五、安装状态检查
- 安装螺栓紧固： 检查制动单元安装底座与转向架托架或制动梁连接的所有螺栓、螺母的紧固状态，确认无松动。
- 定位状态： 确认制动单元安装位置正确，与车轮踏面的相对位置符合要求（如闸瓦中心高度、偏转角度），调整装置（若有）位置正确并锁定可靠。
检测要点与注意事项：
- 安全第一： 检测工作必须在车辆断电、停放制动施加（或可靠止轮）、系统泄压（气/液）并挂好安全警示牌后进行。
- 清洁检查： 检测前应清理制动单元表面的油污、灰尘，以便准确观察缺陷。
- 全面细致： 检测需涵盖单元的所有部件，不遗漏任何关键点。
- 标准化操作： 遵循详细的作业指导书或工艺规程进行操作。
- 量化判断： 对于尺寸测量（如闸瓦厚度、缓解间隙、磨损间隙）和性能参数（如压力、行程），必须依据具体车型的技术标准进行合格与否的判断，不能仅凭经验。
- 记录完整： 详细记录所有检测项目的结果、测量数据以及发现的问题。
- 系统关联： 注意踏面制动单元的状态与其相关的制动控制单元（BCU）、空气管路（气动）、液压管路（液压）状态密切相关，发现问题时应考虑整体关联性。
对踏面制动单元进行定期、严谨的检测，是预防制动失效、保障城市轨道交通安全高效运行不可或缺的关键环节。每一项检测结果都是车辆安全屏障的重要组成部分。