汽车及挂车前位灯、后位灯、示廓灯和制动灯配光性能检测

汽车及挂车前位灯、后位灯、示廓灯和制动灯配光性能检测

汽车灯光系统是夜间和低能见度条件下行车安全的核心保障。其中，前位灯、后位灯、示廓灯和制动灯的配光性能直接影响车辆的可见性、辨识度及意图传达。其检测严格依据国家强制性标准对光分布、亮度、颜色和几何位置的要求，确保灯具功能达标。以下是核心检测项目：

一、 前位灯配光性能检测

• 发光强度：
  • 测量灯具在正前方（0°垂直，0°水平）的基准轴线上的最小发光强度值，确保满足基本照明要求。
  • 测量特定水平角度（如左右10°、20°）和垂直角度（如上5°、下5°）规定区域内的最小和最大发光强度限值，保证光形分布合理，既提供足够照明又不致眩目。
• 光色：
  • 确认灯光的色品坐标（色度）处于标准规定的白色区域内。
• 几何可见度：
  • 验证在车辆周围规定的水平角度（如左右各80°）和垂直角度（如上15°、下15°）范围内，灯光均能被观察到。
• 点亮要求：
  • 确认灯具在规定的电压范围内能正常点亮。

二、 后位灯配光性能检测

• 发光强度：
  • 测量灯具在正后方（0°垂直，0°水平）基准轴线上的最小发光强度值。
  • 测量特定水平角度（如左右各45°）和垂直角度（如上15°、下5°）规定区域内的最小发光强度限值，确保从后方较大范围内可见。
• 光色：
  • 确认灯光的色品坐标处于标准规定的红色区域内。
• 几何可见度：
  • 验证在车辆后方规定的水平角度（如左右各80°）和垂直角度（如上15°、下15°）范围内，灯光均能被观察到。
• 点亮要求：
  • 确认灯具在规定的电压范围内能正常点亮。

三、 示廓灯配光性能检测

• 发光强度：
  • 前示廓灯： 测量正前方（0°垂直，0°水平）的最小发光强度值，以及在特定水平角度（如左右各45°）和垂直角度（如上15°、下5°）规定区域内的最小发光强度限值。
  • 后示廓灯： 测量正后方（0°垂直，0°水平）的最小发光强度值，以及在特定水平角度（如左右各45°）和垂直角度（如上15°、下5°）规定区域内的最小发光强度限值。
  • 侧示廓灯： 重点测量在车辆侧面特定方向（如垂直于车辆侧面方向）的最小发光强度值，以及规定水平角度（如向前45°、向后60°）和垂直角度（如上10°、下10°）范围内的最小发光强度限值，确保从侧面清晰可见车辆轮廓。
• 光色：
  • 前示廓灯：确认灯光为白色或黄色（若安装在前部）。
  • 后示廓灯：确认灯光为红色。
  • 侧示廓灯：确认灯光为琥珀色。
• 几何可见度：
  • 验证灯具在各自规定的前方、后方或侧方水平角度和垂直角度范围内均能被观察到。
• 点亮要求：
  • 确认灯具在规定的电压范围内能正常点亮。

四、 制动灯配光性能检测

• 发光强度：
  • 测量灯具在正后方（0°垂直，0°水平）基准轴线上的最小发光强度值（该值显著高于后位灯）。
  • 测量特定水平角度（如左右各45°）和垂直角度（如上15°、下5°）规定区域内的最小发光强度限值，确保制动信号醒目。
  • 与后位灯的对比度： 在相同测试条件下，测量并计算制动灯发光强度与后位灯发光强度的比值（通常要求比值≥5），确保制动信号能被清晰区分。
• 光色：
  • 确认灯光的色品坐标处于标准规定的红色区域内。
• 几何可见度：
  • 验证在车辆后方规定的水平角度（如左右各80°）和垂直角度（如上15°、下15°）范围内，灯光均能被观察到。
• 点亮要求：
  • 确认灯具在规定的电压范围内能正常点亮。
  • 测试响应时间（点亮和熄灭时间）是否满足要求（通常要求快速响应）。

五、 通用检测方法

• 暗室环境： 在专用暗室中进行，消除环境光干扰。
• 标准测试距离： 灯具发光面中心到光度探测器的距离符合标准规定（如25m或等效距离）。
• 标准电压： 在标准规定的电压下进行测试（如13.5V±0.1V）。
• 角度测量： 使用精密转台，使灯具绕其基准中心按规定的水平和垂直角度旋转，测量不同方向上的光强值。
• 色度测量： 使用光谱辐射计或色度计测量灯光的色品坐标，确认其落在规定的颜色区域内。
• 几何可见度验证： 通过角度旋转被测灯具，确认在规定的视角范围内，灯具的发光面（或配光镜）始终可见。

检测报告核心要素 检测报告应客观、详实地记录所有关键数据：

• 灯具型号/编号
• 依据标准版本
• 测试环境条件（温度、电压）
• 各项实测发光强度值及对应角度
• 实测光色坐标
• 几何可见度范围验证结果
• 制动灯与后位灯发光强度比值
• “合格”或“不合格”的最终判定结论

总结 对前位灯、后位灯、示廓灯和制动灯进行系统的配光性能检测，是验证其能否在夜间、雾天等低能见度环境下有效标示车辆位置、轮廓及行驶状态（制动）的关键手段。检测严格依据技术标准，通过量化测量发光强度、光色、几何可见度等核心参数，确保每一盏灯都具备符合法规要求的光学性能，为道路使用者提供清晰、准确、无歧义的视觉信息，从而有效预防碰撞事故，保障道路交通安全。检测过程聚焦于灯具本身性能，以客观数据为支撑，是评价车辆灯光系统安全性的技术基石。