滑行引导标记牌检测
滑行引导标记牌检测是针对机场地面运行区域内各类引导标记牌实施的专业查验过程，旨在确保其持续符合运行安全要求及技术规范。检测的核心在于全面评估标记牌的各项关键性能指标，其主要检测项目包括以下几方面：
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外观完整性检查：
- 结构完整度： 细致检查牌面、支撑结构（立柱、支架等）是否存在物理损伤，如开裂、变形、锈蚀（针对金属部件）、松动或缺失零件。确保整体结构稳固，无倾倒风险。
- 表面状态： 检查牌面是否有难以清除的顽固污渍、油漆剥落、褪色、刮擦痕迹、涂鸦或不当覆盖物。确保牌面清洁，信息清晰可辨。
- 元件完好性： 对于发光标记牌，检查灯箱密封性，确认无进水、起雾现象；灯泡或LED模组是否有损坏、碎裂或不亮；反光膜是否有剥落、破损、起泡或严重褪色。确保所有功能性元件正常工作。
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光学性能检测：
- 颜色特性： 测量牌面背景、文字、符号、边框等各部分的颜色坐标，验证其是否符合规定的色度标准（如特定标准下的白、黄、红、黑等），确保色彩一致性和准确性，避免因色差导致混淆。
- 亮度与均匀性：
- 发光标记牌： 在标准测试条件下（通常为暗室），测量牌面在正常工作电压下的发光强度（坎德拉）或亮度（坎德拉/平方米），并检查整个牌面发光是否均匀，是否存在明显的明暗区域或光斑。
- 反光标记牌： 在标准入射角和观测角条件下，使用专用仪器测量其逆反射系数（RA值），验证其反光强度是否达到最低要求，并检查反光效果是否均匀一致。
- 光度分布： 对于发光标记牌，可能需要测量其在不同水平和垂直方向上的光强分布，确保光能量集中在飞行员视线所需的方向范围内（尤其在夜间或低能见度下滑行时）。
- 对比度： 评估背景色与信息色（文字、符号）之间的明度或色度差异，确保在各种光照条件下（白天、黄昏、夜间）都具有足够的视觉区分度。
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信息内容与格式验证：
- 准确性： 核对牌面显示的信息（如位置识别号、方向指示箭头、停止线标识、“ILS”标识等）是否与当前跑道滑行道布局的最新官方资料完全一致。任何变更（如道面改造）后需重点核查。
- 规范性： 检查文字字体、字号、字符间距、箭头图形、边框尺寸、符号样式等是否符合规定的制图标准和设计要求，确保信息的标准化和无歧义解读。
- 清晰度与可读性： 评估在实际观测距离（模拟飞行员滑行视角）下，标记牌上的信息是否足够清晰、易于快速识别，无模糊、重影或遮挡现象。
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安装位置与朝向检测：
- 位置精度： 使用测绘仪器（如全站仪、RTK GPS）精确测量标记牌的实际地理坐标，对照设计图纸或法规要求的位置坐标点进行校验，确保其安装位置偏差在允许的公差范围内。
- 安装高度： 测量牌面底边或特定参考点距离道面的实际高度，验证是否符合规定的最低/最高安装高度要求。
- 朝向角度： 测量标记牌牌面的法线方向（即正面朝向），特别是对于方向箭头牌和信息牌，确保其正面准确指向预期的主要观察方向（如滑行路径方向、跑道方向），偏差角度在许可范围内。
- 偏移距离： 测量标记牌边缘与滑行道中线、滑行引导线或道面边界的实际横向距离，确认其在安全净距要求之内。
- 视距视界评估： 模拟飞行员在滑行路径上的视线，检查标记牌前方是否存在潜在的视线遮挡物（如植被、建筑物、其他设备、地形起伏），确保其在规定的关键距离点上能被清晰看见。
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电气安全与性能（仅限发光标记牌）：
- 电气连接： 检查电缆连接是否牢固可靠，接线盒是否密封防水，绝缘层是否有破损、老化迹象。
- 接地保护： 验证接地系统是否有效连接，接地电阻值是否在安全范围内。
- 电源与控制系统： 检查电源输入电压、电流是否正常稳定；恒流源驱动器（如使用LED）工作状态是否良好；控制系统（如调光、监控接口）功能是否正常。
- 防水防尘等级： 确认灯箱外壳、电缆入口等的密封性满足规定的防护等级（IP等级）要求。
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夜间专项检查：
- 在完全天黑的环境下进行实地观察，主要评估标记牌在实际运行条件下的可视性效果：
- 发光标记牌的整体亮度和均匀性是否足够且舒适无眩光。
- 反光标记牌在滑行引导车或飞机灯光照射下的反光效果是否清晰醒目。
- 是否存在光源污染（如杂散光干扰其他标记牌或飞行员视线）。
- 所有必要标记牌在夜间环境下的组合布局是否清晰连贯地引导路径。
- 在完全天黑的环境下进行实地观察，主要评估标记牌在实际运行条件下的可视性效果：
总结： 滑行引导标记牌的检测是一项多维度的系统性工作，核心检测项目覆盖了从物理结构完整性、光学性能参数、信息准确性与规范性到空间定位精确度以及电气安全（如适用）等关键领域。定期、严谨地执行这些检测项目，是保障地面滑行安全、提高运行效率、防止跑道侵入和确保机场全天候运行能力不可或缺的技术基础。检测所得数据需详细记录，形成报告，并作为维护、维修和更新决策的重要依据。
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